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दूसरी तिमाही में टेस्ला के राजस्व में 12% की गिरावट आई। मस्क: वर्ष के अंत तक, आधे अमेरिकी रोबोटैक्सी का आनंद लेंगे

टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने निवेशकों को एक संदेश दिया है: अगली कुछ तिमाहियों "मुश्किल" हो सकते हैं, लेकिन इसके बाद स्थिति में काफी सुधार होगा।

24 जुलाई की सुबह बीजिंग समय की सुबह, टेस्ला की वित्तीय रिपोर्ट से पता चला कि उसने दूसरी तिमाही में $ 22.496 बिलियन का राजस्व प्राप्त किया, जो 12%की साल-दर-साल की कमी, वॉल स्ट्रीट के 22.6 बिलियन डॉलर की अपेक्षित से कम; दूसरी तिमाही के लिए शुद्ध लाभ $ 1.172 बिलियन, एक साल-दर-साल 20.7%की कमी, वॉल स्ट्रीट की 1.135 बिलियन डॉलर की अपेक्षा से अधिक थी। दूसरी तिमाही के लिए सकल लाभ मार्जिन 17.2%था, जबकि पिछले वर्ष की समान अवधि में 18%की तुलना में, और बाजार की उम्मीद 16.5%थी। रॉयटर्स के अनुसार, यह 10 वर्षों में टेस्ला की सबसे बड़ी तिमाही राजस्व में गिरावट है।
   
राजस्व में गिरावट वाहन वितरण से प्रभावित होती है। टेस्ला के पहले जारी किए गए आंकड़ों से पता चला कि 2025 की दूसरी तिमाही में नई कार डिलीवरी की मात्रा 384100 इकाइयाँ थी, जो पिछले साल की दूसरी तिमाही से लगभग 60000 यूनिट की कमी थी, जो साल-दर-साल 13.48%की कमी थी।
   
टेस्ला निवेशकों के लिए, सकारात्मक पक्ष यह है कि टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने स्वायत्त ड्राइविंग और रोबोटैक्सी के भविष्य पर एक भारी दांव लगाया है, जो आय कॉल के दौरान विश्लेषकों के ध्यान का ध्यान केंद्रित कर गया है।

FSD: 'वास्तव में सबसे बड़ा मांग चालक'

मस्क ने खुलासा किया कि टेस्ला अपने बुद्धिमान सहायता प्राप्त ड्राइविंग सिस्टम एफएसडी में महत्वपूर्ण सुधार कर रहा है, और कंपनी उन मापदंडों की संख्या में वृद्धि कर सकती है जो उपयोगकर्ता वर्तमान में 10 बार अनुभव करते हैं।
मुख्य बाजारों में से एक में, यूरोप, नियामक चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, मस्क का मानना है कि टेस्ला अंततः इन अनुमोदन को प्राप्त करेगा और उम्मीद करता है कि यूरोप के कुछ हिस्से आने वाले महीनों में एफएसडी का अनुभव कर सकते हैं।

यह वास्तव में सबसे बड़ा मांग चालक है, "मस्क ने कहा।

स्वायत्त ड्राइविंग एफएसडी प्रौद्योगिकी और नियामक बाधाओं के बारे में, मस्क ने कहा कि उनका मानना है कि इस वर्ष के अंत तक कई शहरों में सुविधा शुरू की जानी चाहिए। हालांकि, टेस्ला सुरक्षा के मुद्दों के लिए बहुत महत्व देता है, इसलिए स्वायत्त एफएसडी का लॉन्च बहुत सतर्क होगा।
     
इसके अलावा, उन्होंने खुलासा किया कि कैलिफोर्निया के फ्रेमोंट से टेस्ला कारों से इस वर्ष के अंत तक स्वायत्त ड्राइविंग प्राप्त करने और ग्राहकों को वाहन देने की उम्मीद है। इससे पहले, टेस्ला के टेक्सास गिगाफैक्टोरी ने पहले से ही अपने मालिकों को कारों की स्व -वितरण हासिल कर लिया था।

पुराने मॉडल के उन्नयन के लिए, कुछ निवेशकों ने तीसरी पीढ़ी के हार्डवेयर HW3 मॉडल के बारे में सवाल उठाए हैं। टेस्ला ने कहा है कि वे पहले चौथी पीढ़ी के हार्डवेयर HW4 मॉडल के लिए स्वायत्त FSD को बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, और फिर HW3 मॉडल को प्राप्त करने वाले कार्यों को वापस देख रहे हैं।

एक विश्लेषक ने एफएसडी सदस्यता रुझानों के बारे में पूछा, और टेस्ला ने बताया कि उत्तरी अमेरिका में एफएसडी वी 12 के लॉन्च के बाद से, उपभोक्ता स्वीकृति में काफी वृद्धि हुई है। यह पूछे जाने पर कि क्या एफएसडी कीमतों को और समायोजित करेगा, मस्क ने बताया कि टेस्ला संयुक्त राज्य अमेरिका में एक संक्रमणकालीन अवधि में है। उन्होंने स्वीकार किया कि टेस्ला को कई कठिन तिमाहियों का अनुभव हो सकता है, लेकिन एक बार स्वायत्त वाहन को बढ़ा दिया जाता है, टेस्ला के आर्थिक लाभ बहुत संतोषजनक होंगे।

रोबोटैक्सी: अमेरिकी आबादी का आधा हिस्सा इस वर्ष के अंत तक इसका आनंद ले पाएगा
 

जून में, टेस्ला ने ऑस्टिन में अपनी पहली रोबोटैक्सी सेवा शुरू की। टेस्ला ने कहा कि दुनिया भर में लाखों बेड़े के डेटा के साथ एक शुद्ध दृश्य वास्तुकला और प्रशिक्षण तंत्रिका नेटवर्क पर भरोसा करना, स्वायत्त ड्राइविंग समाधान लगातार सुरक्षा में सुधार कर सकता है, तेजी से सेवा नेटवर्क का विस्तार कर सकता है और लाभप्रदता बढ़ा सकता है।

मस्क ने कमाई कॉल के दौरान पेश किया कि टेस्ला ने ऑस्टिन, टेक्सास में अपनी स्वायत्त टैक्सी परीक्षण रेंज का विस्तार किया है, और अपने ऑपरेटिंग क्षेत्र का भी विस्तार किया है, जिसमें अधिक वाहनों को भविष्य में उपयोग में लाने की उम्मीद है।

उन्होंने उल्लेख किया कि आने वाले महीनों में रोबोटैक्सी सेवाओं का विस्तार बे एरिया, एरिज़ोना और फ्लोरिडा में होगा।

मेरा मानना है कि इस साल के अंत तक, संयुक्त राज्य अमेरिका में आधी आबादी रोबोटैक्सी सेवाओं का आनंद लेने में सक्षम होगी। "मस्क ने कहा, जबकि इस बात पर जोर देते हुए कि इसके लिए अभी भी नियामक अधिकारियों से अनुमोदन की आवश्यकता है।

एक विश्लेषक ने रोबोटैक्सी की तैनाती के लिए प्रमुख प्रदर्शन संकेतकों के बारे में पूछा, और टेस्ला ने बताया कि वर्तमान में कंपनी के पास केवल कम संख्या में वाहन हैं, लेकिन अभी तक ऑस्टिन में स्वायत्त ड्राइविंग माइलेज 7000 मील से अधिक है।

मस्क ने जवाब दिया कि रोबोटैक्सी सेवा का उद्देश्य आराम और सुरक्षा को अधिकतम करना है, जबकि साइबरकैब का डिजाइन लागत अनुकूलन के उद्देश्य से है, और साइबरकैब की प्रति मील की लागत बहुत कम होगी।

उन्होंने यह भी कहा कि टेस्ला रोबोटैक्सी बेड़े को बहुत कम समय में लघु से विशाल तक जाने की संभावना है। "

बार्कलेज के विश्लेषकों ने निवेशकों को अपनी रिपोर्ट में लिखा: यह वित्तीय रिपोर्ट सम्मेलन कॉल टेस्ला के सेल्फ ड्राइविंग टैक्सी/स्वायत्त वाहन व्यवसाय के लिए एक चमकदार अवसर भी प्रदान करता है, जो हमेशा टेस्ला के शेयर मूल्य वृद्धि का मूल रहा है।

ह्यूमनॉइड रोबोट: 'लेट बट आगमन', तीसरी पीढ़ी बेहतर होगी

ह्यूमनॉइड रोबोट ऑप्टिमस के लिए, मस्क ने कहा कि यह ह्यूमनॉइड रोबोट वर्तमान में अपनी दूसरी पीढ़ी में है, और इसकी तीसरी पीढ़ी "अधिक परिष्कृत" होगी।

मस्क ने कहा, "टेस्ला वास्तविक दुनिया में कृत्रिम खुफिया प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में दुनिया से बहुत आगे है

उन्होंने अपने प्रतियोगी वेमो की भी आलोचना की, जिसमें कहा गया कि यद्यपि Google आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस में उत्कृष्टता प्राप्त करता है, यह तकनीक दिग्गज विशेष रूप से कृत्रिम बुद्धिमत्ता के वास्तविक दुनिया के अनुप्रयोगों में मजबूत नहीं है। कारों के उत्पादन और डिजाइन करने में वर्षों का अनुभव महत्वपूर्ण है।
 
मस्क ने कहा कि टेस्ला को इस साल ऑप्टिमस 3 का एक प्रोटोटाइप लॉन्च करने और अगले साल बड़े पैमाने पर उत्पादन प्राप्त करने की संभावना है। सालाना लाखों ऑप्टिमस रोबोटों के उत्पादन के टेस्ला के लक्ष्य को ध्यान में रखते हुए, कंपनी जल्द से जल्द इन योजनाओं में तेजी लाएगी। मस्क का मानना है कि पांच साल के भीतर 1 मिलियन ऑप्टिमस रोबोट का वार्षिक उत्पादन प्राप्त करना संभव है।
     
हम हमेशा समय पर नहीं हो सकते हैं, लेकिन हम हमेशा इसे पूरा कर सकते हैं, "मस्क ने कहा। उन्होंने यह भी दोहराया कि अगर टेस्ला का निष्पादन उत्कृष्ट है, तो यह दुनिया की सबसे मूल्यवान कंपनी बन सकती है।

सस्ता मॉडल: 'मॉडल वाई की तरह दिखता है', वर्ष की दूसरी छमाही में बड़े पैमाने पर उत्पादन

टेस्ला का सस्ता मॉडल भी एक ऐसा उत्पाद है जिसकी बार -बार आलोचना की गई है।

टेस्ला ने अपनी वित्तीय रिपोर्ट में उल्लेख किया कि उसने जून में "अधिक किफायती मॉडल" का उत्पादन शुरू किया और इस वर्ष की दूसरी छमाही में बड़े पैमाने पर उत्पादन प्राप्त करने की उम्मीद की। लेकिन टेस्ला के सीएफओ ने कमाई के दौरान उल्लेख किया कि विस्तार की गति अपेक्षा से धीमी होगी।

इस अधिक किफायती मॉडल और इसके बाहरी डिजाइन के बारे में, मस्क ने जवाब दिया कि यह मॉडल वाई की तरह दिखता है। उन्होंने यह भी बताया कि लोग टेस्ला को तरसते हैं, लेकिन टेस्ला की कार की कीमतें अभी भी पर्याप्त सस्ती नहीं हैं।

टेस्ला ने यह भी कहा कि यह उम्मीद करता है कि मॉडल को चौथी तिमाही में लॉन्च किया जाएगा।

इसके अलावा, टेस्ला सेमी इलेक्ट्रिक ट्रकों और साइबरकैब का अनुसंधान और विकास भी लगातार आगे बढ़ रहा है, दोनों ने 2026 तक बड़े पैमाने पर उत्पादन प्राप्त करने की योजना बनाई है।

टेस्ला ने जोर देकर कहा कि इसकी मुख्य प्राथमिकताएं हैं: तेजी से पुनरावृत्त स्वचालित ड्राइविंग, सस्ती कीमतों के साथ स्वायत्त वाहन लॉन्च करें, और वैश्विक बेड़े के मूल्य को अधिकतम करें; ऊर्जा व्यवसाय के पैमाने का विस्तार करें; रोबोटिक्स के क्षेत्र में अनुसंधान और विकास को बढ़ावा देना।

मस्क खुद: 'मुझे पागल होने से रोकने के लिए बहुत अधिक नियंत्रण नहीं हो सकता'

हालांकि कुछ वॉल स्ट्रीट विश्लेषक आशावादी हैं कि टेस्ला ने अपने "युद्धकालीन सीईओ" को वापस पा लिया है, मस्क ने खुद हमेशा उन जोखिमों में से एक रहा है जो टेस्ला निवेशकों का सामना करते हैं।

मस्क के शब्दों और कार्यों के कारण, टेस्ला हमेशा जनमत के केंद्र में रहा है। इस वर्ष की दूसरी तिमाही में, राजनीति में मस्क की गहरी भागीदारी के कारण, टेस्ला के संचालन, प्रतिष्ठा और अन्य पहलुओं ने भी उतार -चढ़ाव का अनुभव किया।

कमाई कॉल के दौरान, एक विश्लेषक ने मस्क से पूछा कि क्या वह टेस्ला के केवल 13% शेयरों को रखने के लिए तैयार है। मस्क ने स्वीकार किया कि यह उनकी सबसे बड़ी चिंता है और वह आगामी वार्षिक शेयरधारक बैठक में इस पर चर्चा करने की उम्मीद करते हैं।

उन्होंने मजाक में कहा कि उन्हें टेस्ला में पर्याप्त नियंत्रण होने की उम्मीद थी ताकि उन्हें कट्टरपंथी निवेशकों द्वारा बाहर नहीं किया जा सके, लेकिन 'मुझे पागल होने से रोकने' के लिए बहुत अधिक नियंत्रण नहीं होगा।

उन्होंने कहा कि वह आगामी वार्षिक शेयरधारकों की बैठक में कई ऑप्टिमस प्राइम रोबोट के साथ मंच पर दिखाई देंगे।

प्रेस समय के रूप में, टेस्ला का अमेरिकी शेयर बाजार घंटों के बाद 4% से अधिक गिर गया।